mexanizm

Categories:

Грузовик, отработавший много лет, нашли и восстановили. Фото до и после ремонта

Этот  грузовик, внешне очень похожий на наш старый-добрый ЗИС-150, был  выпущен в далёком 1948 году. International KB-6 в своё время был  распространенным среднетоннажником в США, в 1950-х и 60-х его можно было  встретить на любой дороге, а отдельные экземпляры, как например этот,  трудились до конца 1980-х на широких просторах американский глубинки.

Время  брало своё и уцелевшие машина стала на стоянку, казалось, уже навеки,  неподалёку от побережья Тихого океана в штате Орегон. Спустя несколько  лет его, стоявшего под навесом одной из ферм, заметил энтузиаст,  любивший олдтаймеры, и задался целью восстановить старого трудягу. 


Переговоры  с владельцем были недолгими, тот охотно согласился продать машину  реставраторам, и незадолго до наступления 21 века грузовик сменил  хозяина. 

В  США такие машины часто покупают любители «хот-родов». Они кардинально  меняют конструкцию, фактически оставляя одну кабину, устанавливая её на  современное шасси с мощным мотором, но этому грузовику была другая  участь приготовлена. 

Машину  разобрали до винтика. Кабину, раму и детали оперения отрихтовали и  отпескоструили. Весь хром отдали на восстановление. Деревянную грузовую  платформу создали с нуля по фото старых машин и найденным чертежам. 

Пятиступенчатая  коробка передач и задний мост с двухступенчатым редуктором в серьёзном  ремонте не нуждались, поэтому детали просто вымыли, заменили подшипники и  собрали агрегаты заново. Хоть им и лет уже много, но выглядят и  работают как новые. Умели раньше делать, не то что сейчас – пять лет  отъездило, и в утиль. 

Я не знаю, в заводской цветовой палитре кабины International красили в желтый цвет, или нет. 

Видел  такие грузовики в красном, синем, зеленом, сером, черном цветах, вполне  возможно, что и желтый встречался. Как бы там ни было, кабина теперь  именно такого цвета, и выглядит она шикарно.

Из  дополнительного оборудования установлен гидроусилитель руля от более  поздней модели, кондиционер, большой центральный стоп-сигнал, тахометр и  кастомный впускной коллектор с двумя карбюраторами и фильтрами –  нулевиками. 

Весь  процесс реставрации занял около двух лет кропотливого труда, поиска  некоторых недостающих запчастей и других приключений, поджидающих  любого, кто берется за восстановление ретро автомобилей. Результат  получился яркий во всех смыслах слова. Oldtimer


promo mexanizm may 10, 2018 15:43 30
Buy for 50 tokens
Машины давно минувших лет. Говорят, что у них есть душа, и порой, глядя в их фары- глаза, может действительно показаться, что так и есть, что эти механизмы живы и сейчас просто отдыхают, просто устали, отдохнут и вновь поедут в дальнюю дорогу, сквозь города и сёла, лесные тропы и пустыни, по…
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →

Error

Anonymous comments are disabled in this journal

default userpic

Your reply will be screened

Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →