Кто и зачем написал на обвесе этого спортивного мотоцикла слова «Харлей Девидсон» - так и хочется спросить, глядя на этот, похожий на «Дукати» аппарат. Где брутальные неторопливые «Харлеи», и где – классические итальянские спортбайки из семидесятых, изящные и быстрые словно лань?
Здесь действительно нет никакой ошибки, этот мотоцикл действительно Harley-Davidson, очень малоизвестная и необычная модель RR350 «Roadracer», всего их собрали около 25 единиц.
Из названия понятен объем двигателя этого болида – почти 350 см3. 347, если совсем быть точным. Мощность, как говорят, была достаточной, точные данные неизвестны, мотор двухтактный, двухцилиндровый, с жидкостным охлаждением.
Коробка передач механическая шестиступенчатая, сцепление многодисковое. Передний тормоз с двумя дисками, задний – барабанный.
Приборов здесь всего два, тахометр и указатель температуры воды. Спидометр здесь отсутствует за ненадобностью, ведь главное – победа в гонке, а побед на свой счёт этот «Харлей» успел записать немало.
Шутка ли, 23 завоеванных Гран-при в чемпионатах мира и еще ряд высоких наград. Гонщика Уолтера Виллу, принимавшего непосредственное участие в создании этого аппарата, называли «Никки Лаудой мотоциклетного мира».
Ну и в завершении пару слов про итальянский дизайн. Здесь он тоже неспроста. Мотоцикл выпускали с 1974 по 1976-й год, в те времена компания Harley-Davidson владела известной итальянской компанией Aermacchi, об одном из шедевров которой я ранее уже рассказывал. Так что не стоит удивляться итальянским мотивам во внешности американского байка. Несмотря на американское «гражданство», внешность и норов здесь – итальянские.
Машины давно минувших лет. Говорят, что у них есть душа, и порой, глядя в их фары- глаза, может действительно показаться, что так и есть, что эти механизмы живы и сейчас просто отдыхают, просто устали, отдохнут и вновь поедут в дальнюю дорогу, сквозь города и сёла, лесные тропы и пустыни, по…
