Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Верхняя запись и правила блога

Машины давно минувших лет. Говорят, что у них есть душа, и порой, глядя в их фары- глаза, может действительно показаться, что так и есть, что эти механизмы живы и сейчас просто отдыхают, просто устали, отдохнут и вновь поедут в дальнюю дорогу, сквозь города и сёла, лесные тропы и пустыни, по зимникам, и прижимаясь к скалам – по опасным обрывами горным дорогам. И покажут нынешнему однотипному пластмассовому автомобильному масс-маркету, кто властен над дорогой, над временем и эпохами…



Олдтаймеры, ретро-кары, автомотостарина, называть их можно по разному, но все они воплощают душу и страсть воедино, и неважно уже, Aston Martin DB5 64-го года это, или его одногодка, наш скромный «Москвич», в своё время на равных исколесивший множество европейских раллийных маршрутов, Volvo PV60 или её заокеанский собрат Ford De Luxe, все они – почётные долгожители тех лучших дней автомобильной эпохи, когда машины отличались всем, а не только названием, каждая была по своему уникальна.

Этот канал посвящен олдтаймерам, самой главной миссией канала будет восстановление хотя бы одного экземпляра любого ретро-автомобиля.

Нехитрые правила дорожного движения в этом блоге.Collapse )


promo mexanizm may 10, 2018 15:43 4
Buy for 50 tokens
Машины давно минувших лет. Говорят, что у них есть душа, и порой, глядя в их фары- глаза, может действительно показаться, что так и есть, что эти механизмы живы и сейчас просто отдыхают, просто устали, отдохнут и вновь поедут в дальнюю дорогу, сквозь города и сёла, лесные тропы и пустыни, по…

Фото-экскурсия в прошлое на завод Фольксваген

Первые  образцы легендарного Фольксвагена – Жука появились в 1935 году.  Тогдашние германские власти поставили немецким автокомпаниям задачу  обеспечить Германию народным автомобилем. Важным критерием была простая  конструкция и низкая цена. 

Collapse )

IAR-22. Первый румынский трактор

Первый  румынский сельскохозяйственный трактор появился уже после Второй  мировой, в 1946 году. Производство наладили в городе Брашов, на заводе  который ранее строил аэропланы. 

Collapse )

Уникальный двигатель Московского автозавода

Какая  огромная разница была между серийной продукцией АЗЛК и его  экспериментальными разработками. Завода давно уже нет, но то, что ним  было создано, не перестаёт удивлять. 

Collapse )

Электрические грузовики. От советского прошлого до европейского будущего

Грузовик  на электрической тяге, запитанный от контактной электросети. В наши дни  к подобным машинам присматриваются в Европе, проводят испытания и  пророчат им большое будущее. В первую очередь, как новому, экологически  безопасному, «зеленому» транспорту. Но всё новое, как известно – хорошо  забытое старое. 

Collapse )

Он существует. Уникальный «Запорожец» черного цвета, сохранился до наших дней

О  том, что 966-я модель «Запорожца» на мой взгляд, является самой красивой  из всей линейки «мыльниц», я ранее уже говорил. Но еще более эффектным  была предсерийная версия, одна из самых последних, так называемый  «четвертый вариант», созданный в конце 1964 года. 

Вот как выглядела эта машина. Отличия от серийной модели, как говориться, на лицо. 

Collapse )

Еще один советский внедорожник, так и не увидевший конвейер. Проект ВАЗ-2122 «Река»

Занимаясь  разработкой ВАЗ-2121, известной нам «Нивы», ставшей первым,  по-настоящему успешным гражданским внедорожником в СССР, вазовские  конструкторы задумывались и о военной версии этой машины. В надежде на  оборонные заказы, понятное дело.

Collapse )

Легендарная вишнёвая девятка, будто вчера покинувшая завод

В  своё время об этой машине мечтали миллионы людей, а купить могли  немногие избранные счастливчики. Круче неё были разве что иномарки,  только – только ставшие появляться на дорогах наших городов, в самом  конце 80-х. О ней даже песни слагали, помните, хит группы Комбинация был, про  вишнёвую девятку. Вот, это всё про неё.

Collapse )

Каким мог стать первый «Уазик». Малоизвестный УАЗ-300

УАЗ  – 300. Сегодня это название мало кому и о чем скажет, но эта машина  чуть было не задала облик первого уазовского пикапа, известного в наши  дни как «головастик» УАЗ-3303. И он, возможно, был бы машиной с капотной  компоновкой.

Collapse )